Opmerkingen

Jan Molenschot had 11 zonen en een dochter genaamd Agnes. Jan Molenschot een metaalbewerkingsfabriekje aan de Teteringsedijk. Later in de jaren '20 werd dit een weegwerktuigenfabriek. In de'50 werd dit uitgebreid internationaal met vestigingen in Turkije en Mexico. Mexico omdat men zich niet mocht vestigen in de V.S. wegens concurentie beding. Maar men kon de V.S. wel bedienen vanuit Mexico. Vanuit Turkije werd het Midden-oosten bedient zoals Perzie,Libanon en Jordanië. Spoorwegen maakten overal gebruik van de moderne weegbruggen van Molenschot. In de jaren 60 begon men al aan de ontwikkeling van electronische weegbruggen en sprak men al van wegen tijdens het rijden en de nieuwe mogelijkheden van de electronica. Dit ontwikkelde zich verder naarde moderne huidige tijd. Jan Markies werkte bij Backer& Rueb een machinefabriek te Breda welke al voor de W.O.1 te Breda gevestigd was. Jan Molenschot heeft destijds gevraagd of Jan Markies wilde komen werken in het metaalfabriekje dat men wilde laten groeien. Jan Markies tekende daar aan de hand van de tekeningen de metalen onderdelen van de weegbruggen uit op het metaal waarna het autogeen werd uitgesneden uit het metaal. Na de W.O.II heeft Jan Markies ook zijn zoon Martinus Adriaan Markies, Tiest het vak geleerd aan de fabriek Molenschot.Beroep: Metaalbewerker bij Molenschot weeg en werkbouwtuigen. Begraven: February 1960, Carnavals dinsdag te Breda, Noord-Brabant, Nederland